สวัสดี. ดี ตอนเช้า. มีความสุข เพื่อตอบสนอง คูณ ที่นี่

มาเซราตี GranTurismo MC: ประสิทธิภาพสูงสุด โดยไม่มีการประนีประนอม โดย: เอลคามิโน มีการพัฒนาจากรถแข่ง MC GranTurismo มาเซราตีคือตื่นเต้นผิดปกติ และขอบคุณที่ตอบสนองกับเครื่องยนต์ของ ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งใน GranTurismo S ปรับปรุงระบบกันสะเทือน และ aerodynamics ที่ทำให้ GranTurismo MC รู้สึกคล่องตัวมากขึ้นกว่าเดิม. หัวใจ GranTurismo MC เป็นเครื่องยนต์ V8 4.7 L ของมี 444 hp ที่ 7000 รอบต่อนาที พลัง ความยืดหยุ่น และตอบสนองทันทีที่การควบคุมความปลอดภัย โดยรถ 376 ปอนด์ฟุตบิดที่ 4750 rpm โค้งสูงชันที่ revs ต่ำ แรงเสียดทานลดลงจะรับประกัน โดย redisigned น้ำมัน sump พลศาสตร์และ DLC เคลือบ (เคลือบเหมือนเพชร) tappets และกลีบ camshaft ผลที่ได้คือ เครื่องยนต์ที่นุ่มนวล และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยปริมาณการใช้ลดลงและ conseguentely ปล่อยต่ำกว่า. เช่นเดียวกับ GranTurismo S เครื่องยนต์ allowy กับถังเหล็กอนามัยเป็นพิเศษเบา และกระชับโดยเฉพาะอย่างยิ่งแกนของรถยนต์ระยะยาว เพิ่มประสิทธิภาพมีให้ขอบคุณยังระบบเวลาเดียวที่ให้การตอบรับเบา พัฒนาความน่าเชื่อถือ และลดปริมาณการใช้ ตามปรัชญาของมาเซราตีล่าสุด เครื่องยนต์มีระบบ lubrification sump เปียก ซึ่งช่วยให้สามารถลดจำนวนปั๊มน้ำมันกู้คืนและเสียงไม่เกี่ยวข้อง: ทั้งหมดที่ มีเป้าหมายของการเข้าถึงรวมการพักระหว่างความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการทำงานกีฬา. รายละเอียดลักษณะเคบินมาเซราตี GranTurismo MC เพื่อสร้างสิ่งแวดล้อมพิเศษความ ตื่นเต้น ความสบาย สไตล์เช่นนั่งห่มในปรับหนังอิตาลี Poltrona Frau หนังและ Alcantaraè •รับตัดแต่ง แผงหน้าปัด redisegned และเค้าโครงแดชบอร์ดใหม่ ที่นั่งด้านหน้ามีโรงมาเซราตีปัก headrests และมีการสนับสนุนภายใต้เงื่อนไขทั้งหมดขับดีเยี่ยม จัดแต่งทรงผมแดชบอร์ดโดยรวมจะมากแตกต่างจากของ s: GranTurismo โดย MC กีฬาเพิ่มเติมแนวคิด รายละเอียดโครเมี่ยมแนวได้ถูกแทนที่ ด้วย easthetic การแข่งเพิ่มเติมในสีดำหรูหรา Alcantaraè •ครอบคลุมคอนโซลกลาง ขณะส่วนกลาง มีแผงประตู จับ และฮูด binnacle แดชบอร์ด. วิวัฒนาการของภายใน GranTurismo MC ได้ยังเปลี่ยนแผงหน้าปัด ที่ของมาเซราตีพื้นหลังสีน้ำเงินแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ โดย purposeful ดำกับกราฟิกสีขาวใหม่ทั้งหมด. ใน GranTurismo MC มาเซราตีทั้งคนขับและผู้โดยสารจะต้องรู้สึกสบายและให้ความสนใจกับรายละเอียดของรถยนต์ ที่นั่งด้านหน้าถูกออกแบบมาเพื่อให้คอมค้างและสนับสนุนด้านข้างดีที่ควบคุมความเร็วสูง พวกเขายังมั่นใจมีท่าที่นั่งอุปกรณ์ที่ป้องกันความเมื่อยล้าแม้ระหว่างไดรฟ์ระยะยาว.